27 de Enero. 22:52h.

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Spanair cobró 25 millones de ayudas públicas hace dos meses

La Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona hicieron las aportaciones mediante la Fira

Imagen de archivo de Ferran Soriano, presidente de Spanair
Imagen de archivo de Ferran Soriano, presidente de Spanair
Imagen de archivo de Ferran Soriano, presidente de Spanair

Las últimas ayudas públicas recibidas por Spanair se produjeron a mediados de noviembre del pasado año. Se trató de 25 millones, concedidos oficialmente por Feria de Barcelona, aunque en realidad, los fondos procedían de la Generalitat y del Ayuntamiento de la ciudad.

En concreto, la Generalitat avaló 15 millones de euros, y el Ayuntamiento diez, aunque oficialmente, las ayudas a la aerolínea procedían de Fira de Barcelona. Hay que tener en cuenta que la Generaliat y el Ayuntamiento son accionistas de la Fira.

Estas ayudas se entregaban de forma oficial a través de la Fira de Barcelona para no vulnerar la legislación europea sobre competencia porque, en principio, es ilegal que administraciones públicas subvencionen a una empresa privada.

En total, la compañía aérea Spanair ha recibido hasta el momento un poco más de 140 millones de euros de capital público. Teniendo en cuenta las participaciones directas o indirectas, algo más del 50% del capital total de la aerolínea está en manos públicas.

También a través de Feria de Barcelona, y con apoyo del Ayuntamiento de la ciudad, el Govern de la Generalitat aprobó en enero de este año un crédito de urgencia de 10,5 millones de euros, una de las primeras decisiones que tomó el Ejecutivo de Artur Mas después de la llegada de CiU a la Generalitat.

Además, en mayo, la Generalitat concedió un crédito participativo de 56 millones de euros a través de Avança, que meses antes ya había aportado otros diez millones. Los créditos participativos se convierten en acciones de la compañía si no se devuelven en el plazo establecido.

Por otra parte, en los últimos meses del anterior Govern tripartito,  salieron de diversas sociedades dependientes de la Generalitat diversas ayudas por un valor total de unos 40 millones de euros.

Según datos depositados en el Registro Mercantil, la compañía cerró 2010 con unas pérdidas de 115,7 millones de euros, lo que supone una reducción de los números rojos del 37% respecto a 2009.

 

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#14 Ramiro, El Prat. 31/01/2012 - 21:18

 

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Que investiguen ya el clan de privilegiados designados a dedo por la Moncloa y que se han hecho los amos de todo el aespacio aeroportuario español. Deberían de pedir perdón por su juego sucio, han llevado a la calle a 4.000 trabajadores. BASTA, BASTA, basta de mafia aeroportuaria.

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#13 capita llubina, catalunya. 29/01/2012 - 14:24

 

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Es decepcionante que los ciudadanos de a pie nos mostremos indiferentes cuando tenemos conocimiento que ha un grupo de politicos que se dedican a malgastar el DINERO PUBLCO, dinero que provienen de los impuestos que pagamos todos.Lamentablemente, tenemos los politicos que nos merecemos. BASTA YA!!!!

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#12 Els millors?, BNC. 28/01/2012 - 18:35

 

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Ara entenc per què de cop i volta i sense avisar no havia el 21 de desembre calers per pagar les nòmines dels metges, mestres, mossos i altres funcionaris i es van haver d'endeutar de nou. Quina vergonya!

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#11 ramon, barcelona-c. 28/01/2012 - 16:49

 

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Lo que hay que aguantar de estos débiles mentales que no recuerdan la compra de Iberia por parte de la Aguirre através de la Caja de Madrid que de poco de declara en bancarrota i no fué asi por tener la sociedad en Madrid y no en Barcelona , en este caso hubiese sido considerada empresa extranjera

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#10 Antoni, Mahón con H. 28/01/2012 - 14:55

 

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No tiene morro ni nada el tío este. Que devuelvan el dinero que han estafado a los pasajeros.

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